Граф Мечников - Страница 43

Второй вопрос, тесно связан с первым. Что делать с незадачливыми угонщиками, то есть с бывшими рабочими Сестрорецкого судоремонтного завода? Бросить их на острове, значит дать понять всем заинтересованным в судьбе корвета сторонам, что мы здесь были, и именно отряд Мечникова прибрал себе «Стерегущий». Как я уже сказал ранее, допускать этого нельзя. И пока рядом с Гогландом нет гатчинских морских буксиров, которые появились у них сразу после наших поставок в этот анклав нефтепродуктов, или уцелевших московских плавсредств, например, рыболовецких шхун, эту проблему необходимо решить.

Как это сделать? Вариантов моих действий очень немного. Один, простой и надежный, но, на мой взгляд, глупый. Можно высадить на берег своих головорезов, пустить вперед Лихого, за световой день прочесать небольшой остров, который по размерам всего чуть более двадцати квадратных километров, и прикончить всех обнаруженных людей. Затем, прикопать трупы в каком-нибудь глубоком овраге, и навсегда про них забыть. Для меня это неприемлемо, поскольку в лесах Гогланда сейчас сидят не какие-то там сектанты-сатанисты и не дикари с повернутой психикой, а нормальные русские люди, которые перепуганы и трясутся за жизнь своих семей.

Поэтому, будет использован другой вариант. Я пошлю в лес Реутова, и пусть он объяснит беглецам, что с Гогланда сбежать невозможно, продовольствия здесь нет, а помощи от кого-либо со стороны, можно ждать очень и очень долго. Если все выйдет, по-моему, то состоятся переговоры между мной и теми, кто у судоремонтников за старших, и я постараюсь убедить их переселиться в Испанию. Думаю, они согласятся, и обоим сторонам будет хорошо. Корабелы обретут относительную свободу, и удаленность от ненавистной им власти, которая убивала их родню. А я получу мастеров, которые смогут начать восстановление разрушенного Людьми Океана судостроительного завода в Ла-Ферроле.

Кажется, с двумя основными проблемами я определился, и можно приступать к осуществлению своих планов? Нет. Имеется третий весьма важный вопрос. Топливный. Раз уж мы забираем корвет, то, конечно же, должны его заправить, а на наших судах, «Ветрогоне» и «Аделаиде», запас топлива не велик. После всех наших перемещений по Балтийскому морю, горючего в обрез хватит только на обратную дорогу домой. Произвести бункеровку негде, так что надо думать, как не только трофей к дому доставить, но и самим добраться. Сходу этот вопрос я решить не смог. Требовалась консультация специалиста, и я вызвал к себе в помощь Скокова.

Кавторанг появился быстро, любовно осмотрел боевой пост, подержал в руках аккуратный штурвальчик руля, постоял у обесточенного радара и, прислонившись спиной к переборке, повернулся ко мне. Видя, что он готов к разговору, я спросил:

— Сергеич, если фрегат поделится топливом с корветом, куда мы дойти сможем?

Скоков прищурил левый глаз, что-то быстро подсчитал и ответил:

— До Ла-Манша дотянем, а там все, стоп машины.

— Нормально, — подытожил я, и сказал: — Поступим вот как. Подбери для «Стерегущего» команду, назначь командира и переведи на него две группы абордажиров. После этого снимай корвет с причала и выводи на середину бухты. Проведи бункеровку, проверь и проверни все корабельные механизмы и, без промедления, отправляй его к острову Готланд. Люди там сейчас не живут, а гавани тихие и спокойные. Пусть «Стерегущий» нас там ожидает.

— Все сделаю, до вечера управлюсь. Но мы разве не идем вместе с корветом?

— Нет, придется в Систа-Палкино зайти. Мы изначально шли за людьми, а набрали только половину.

— А как же москвичи?

— Плевать. Они, наверняка, уже знают, кто в действительности угнал у них корабль, а наше присутствие в Гатчине, отведет от нас все подозрения. По любому, у москвичей в ГВО агентура имеется, которая доложит своему начальству, что Мечник на берегу, с ним лайнер и фрегат, а корвета нет.

— Твоя логика ясна. Но как домой возвращаться будем, если с горючим напряг?

Закурив еще одну папиросу, я потянул время, обдумал вопрос Скокова и высказал свою точку зрения:

— Не доходя до Ла-Манша, разделимся. «Аделаида» пойдет к Испании, а «Ветрогон» и «Стерегущий», затаятся в удобной гавани и будут ждать прихода танкера из «Гибралтара». От Ла-Манша связь с домом уже устойчивая, и через ретранслятор в Передовом мы сможем пообщаться с Семеновым. Надеюсь, он нас не кинет.

— Не должен, комендант «Гибралтара» человек чести. Вот только схема с разделением судов, мне не очень нравится.

— Сам понимаю, что она далека от идеала, но по-другому никак не получается. «Аделаиду» задерживать нельзя, на ней люди и груз, а боевые корабли и экипажи, к ожиданиям привыкли.

— А если топливо на всех поровну поделить?

— Еще хуже расклад. Все суда дойдут до Бискайского залива и встанут. И придется танкера ждать не двум кораблям, а трем.

— Да, иначе домой никак не добраться. — Командир фрегата отлепился от переборки и сказал: — Пойду я, пора снимать «Стерегущий» с причала.

— Давай. Если что, я на берегу, с угонщиками общаюсь.

— Хочешь их с нами забрать?

— Есть такая мыслишка в голове. Пока в Гатчине будем, запрем их на «Аделаиде», а когда опять в море выйдем, тогда и выпустим.

— Ты их сначала из леса вымани.

Скоков ухмыльнулся. Я усмехнулся в ответ и сказал:

— Выманю. Главное, слова правильные подобрать, чтобы люди добровольно из чащобы вылезли, а у меня они найдутся.

Мы с кавторангом спустились на причал. Он занялся корветом, а я подозвал к себе Реутова и Серого, который находился неподалеку. Два человека встали рядом со мной, и сначала я обратился к москвичу: